La double EC du moteur 30-200W à C.A. BLDC d'axe pour le climatiseur de bobine de fan

Moteur de l'axe BLDC de double de l'EC 30-200W pour le climatiseur de bobine de fan

Introduction

Cette page montre un moteur de fan d'EC/BLDC utilisé dans les unités de climatiseur de bobine de fan et les applications semblables, qui doivent conduire des ventilateurs de fan.

Jusqu'à ce que maintenant, Hengsheng ait un divers des caractéristiques des moteurs à C.A. BLDC, et différent moteur à induction, le moteur adapté, moteur de P.M. avec la boîte de vitesse. En raison de sa longue vie active, représentation stable et bas taux d'échec, nos produits sont bien reçus par des clients. Nous avons la certification du ccc, du RoHS et de l'ISO9001 : 2008.

Caractéristiques de moteur de BLDC

1. Tension évaluée : 208-240V 50Hz/60Hz

2. 2. gamme de puissance de sortie : 80W, 200W

3. 3.Speed 300-1500 réglable

• Structure entièrement incluse, niveau élevé de protection, sûr et fiable
• Le conducteur adopte la structure d'installation du type de sac à dos, qui est commode pour le démontage et l'entretien après vente
• Le conducteur intègre le mode de contrôle de la trois-vitesse ordinaire et le règlement stepless de vitesse, en même temps, la fonction du retour de vitesse est facultatif dans le règlement stepless de vitesse
• Utilisant la vitesse constante à télécommande et réglable infrarouge, le couple constant, la charge d'unité de bobine de fan, la rotation de charge d'unité de bobine de fan de cassette, dans le sens horaire ou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre

8. Suivre la même méthode de structure et d'installation comme courant électrique monophasé, il est plus commode de remplacer et populariser

9. 0nly 50W, les moteurs 80W deux peut être les unités entières entièrement couvertes de bobine de fan de série, l'inventaire a été effectivement réduit

Spécifications

Principe de fonctionnement de moteur sans brosse de C.C

Pendant que le nom implique, les moteurs sans brosse de C.C n'emploient pas des brosses. Le moteur sans brosse de C.C n'utilise pas le commutateur pour ajuster le courant à l'intérieur de la bobine, mais le collecteur électronique d'utilisations pour transférer le courant, qui produit du signal à C.A., ayant pour résultat la commande de moteur.

Le principe de travail du moteur sans brosse de C.C est semblable à celui du moteur sans brosse de C.C. La loi de Lorentz de la force précise que tant que un conducteur de transport actuel est placé dans un champ magnétique, elle sera soumise à une force. En raison de la force de réaction, l'aimant soutiendra l'égal et les forces opposées. Quand les passages actuels par la bobine, un champ magnétique seront produits. Le champ magnétique est conduit par les pôles magnétiques du redresseur, et la même polarité se repousse, alors que la polarité différente s'attire. Si la direction du courant dans la bobine est sans interruption changée, les pôles magnétiques du champ magnétique induit par le rotor continueront également à changer, et le rotor continuera à tourner sous l'effet du champ magnétique.

Dans le moteur de BLDC, le conducteur de transport actuel (redresseur) est fixé, alors que l'à un aimant permanent (rotor) se déplace.